Het gekatalyseerde van de Katalysatorhoningraat van de Benzine Corpusculaire Filter CGPF Type Eu6

Van GPF (Benzine Corpusculaire Filter) de Euro 6 PN Filtratie voor Nabehandelingssysteem

GPF (Benzine Corpusculaire Filter)

Met de aanstaande wetgevingen in Europa en China die naleving van grens een van het deeltjesaantal (PN) vereisen van 6*1011/km, zullen de corpusculaire filters voor benzinemotoren worden toegepast. Het is gunstig om de katalytische activiteit voor de omzetting van gasachtige verontreinigende stoffen met de vermindering van particulates in één stap te combineren. Dit kan met gekatalyseerde benzine particlulate filters (cGPF) worden bereikt.

Het het werk principe van cGPF is vergelijkbaar met de reeds lang gevestigde gekatalyseerde diesel corpusculaire filters (cDPF). De corpusculaire kwestie wordt verwijderd uit de uitlaat door fysieke die filtratie gebruikend een honingraatstructuur gelijkaardig aan een substraat van de emissieskatalysator maar met de kanalen op afwisselende einden worden geblokkeerd. Het uitlaatgas wordt zo gedwongen om door de poreuze muren tussen de kanalen te vloeien en de corpusculaire kwestie wordt gedeponeerd op en in de muren. De katalytische deklaag verstrekt TWC-activiteit en zet gelijktijdig Co, HC en NOx om.

Om Euro 6/China-Vi PN van stadium light-duty voertuigen te ontmoeten emissievereisten, ontwikkelde WFEC WFG-reeks cGPF katalysators. De katalysators van WFEC cGPF kunnen uitstekend PN filtratietarief door geoptimaliseerde washcoat ontwerp en distributie bereiken. Door verbeter van washcoatmateriaal en het deklaagproces, is backpressure van cGPFkatalysator grotendeels verminderd, dus is de negatieve invloed bij verminderde de motorbrandstofbesparing door cGPF duidelijk. En actieve katalytische washcoat op cGPF kan gasverontreinigende stof (zoals THC, Co en NOX) diep zuiveren en Euro 6/China-Vi het verouderen vereisten vervullen. cGPF kan) positie de Onder de vloer in (van dicht-Gekoppelde) installeren CC of van UF (, die samen met TWC van toepassing zijn. De voertuigemissie van PN en gasverontreinigende stof kan Euro 6/China-Vi verordeningen volledig tevredenstellen na het aanwenden van de nabehandelingssysteem van WFEC TWC+cGPF.